汽車座椅材質，是很多人買車的時候都會非常重視的一個配置。它的用材檔次在某種程度上也決定了車的檔次，而且，真皮座椅的手感比織物座椅更好，乘坐更舒適，打掃起來也更容易。然而，很多銷售在賣車的時候都會宣稱自己的汽車座椅是“真皮座椅”。甚至一些賣十萬不到的車型，銷售都會隨口說自己的車配置的是真皮座椅，實際上，想想就知道，哪里有那么多真皮座椅啊！根本不可能。其實，汽車的座椅種類非常多樣，只有非常高端的部分皮料，才符合真皮的標準。今天小編就給大家科普一下。

皮座椅材質之一：人造革。這個可以說是20萬以下車型皮料的主力，一般分三種：PVC樹脂為原料的PVC人造革，PU樹脂為原料生產的PU革，用PU樹脂與無紡布為原料生產的合成革。如今市面上的人造革座椅，大部分都是PU聚氨酯成分，最大的好處就是成本低，耐用，其中一些人造革的功能、實用性甚至不比真皮差。

皮座椅材質之二：超纖皮。這是一種比較先進的人造革，全稱叫超細纖維增強皮革，是一種聚氨酯的合成物，但是在手感上已經非常接近真皮。而且耐低溫、耐磨、耐拉扯、不容易產生裂紋，更重要的是從生產到使用都不會有任何污染，環保性能優越，所以再中高檔車型上的應用也是非常廣泛。

皮座椅材質之三：真皮。這里說的是真正意義上的真皮。如今的真皮都是天然皮革的統稱，簡單的說就是由動物身上剝下來的皮，經過一系列物理機械和化學處理后做成的皮料。真皮通常說耐用性好，不易腐爛、不易損壞。真皮的種類繁多，不同的動物皮料，處理技術上也有很大差異，品質、檔次、價格也氛圍很多檔次，汽車上用的最多的是頭層牛皮或者二層牛皮，一張全真皮的座椅，光皮料起碼也得幾千乃至上萬的成本，所以真正的真皮基本上只會出現在豪華品牌的車型上。而一些中高端車型的皮料，也不會使用百分百完整的真皮，而是將皮渣、皮纖維磨碎，經高壓用粘合劑粘合的再生皮制作，或者在內飾和座椅上一些經常接觸的地方才會用真皮，其他部位用人造革。

怎么才能鑒別真皮和一般的人造革呢？最簡單的辦法就是看外觀、觸手感、聞味道，一般好的真皮，顏色都是光亮柔和，手感軟而有韌性，而且沒有刺鼻味道；而較次的則雖然很光滑但手感較硬；比較差的皮革，不但手感粗糙，而且有濃濃的塑料味。另外，真皮搓揉過后會有一股皮子自帶的臭味，而超纖皮則沒有這種味道。